大家好油压足道休闲会所预约，小编又来了，又是R系列减速电机时间，油压足道休闲会所预约我们今天来给大家介绍一下他的液压马达回路，首先呢液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。我们直接往下看，来了解一下。
R47减速机齿轮马达在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口，将R系列减速机轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承;为了减少转矩脉动，齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。R系列减速机齿轮液压马达由干密封性差、容租效率较低、输入油压力不能过高、不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。R系列减速机齿轮液压马达一般用于工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。液压马达有两种回路:即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一:将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。
三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，R47减速机要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二:本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。R系列减速机液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一:两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别对R47减速机进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二:两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。
还有一种特殊情况，若R系列减速机马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但R47减速机转速要相应降低。液压马达串并联回路:电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，R47减速机转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低，本期就到这了哦，还有不懂的可以给小编留言，小编会为你解答。
